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25-11-2018
Circuit
Sachsenring
23 tours
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Préqualifs

1. Patrick Cornu
Eag :


2.32.841


2. Tom Guérout
Hon :


2.33.879


3. Tristan Bot
Hon :


2.34.809


4. David Vanmul..
Brm :


2.34.938


5. Dag Johnsen
Fer :


2.35.481




Mosport Park - 2018

Image
Canada nous revoilà. Vous aimez gravir des montagnes, descendre des virages en aveugle où l’herbe est à deux doigts de vous aspirer vers l’extérieur, perdre le contrôle dans des cuvettes, passer des lignes droites tordues et cabossées, rebondir en sautant sur les freins avant d’enchaîner une série de virages serrés, alors bienvenue à Mosport.


Serveur 1 (13 pilotes) : hécatombe et pirouettes chapitre 1

David a fait parler le V8 de sa Brabham pour se porter en pole devant la Cooper de Tom.
Ça se chatouille, ça se gratouille dès la première boucle entre David et Tom. Titi s’invite à la fête et ça crée une mini pagaille en tête de course. Rolf paie l’addition pour tout le monde. Tristan et Alain Maurice sortent grands vainqueurs de l’imbroglio. Pour Alain, la course va s’arrêter relativement vite. Pour Tristan, il faut attendre le tour 14 pour le voir perdre toute son avance avec une jolie toupie dans la cuvette. Il laisse Tom récupérer le lead jusqu’au tour 22 où celui-ci mord l’herbe au V2. Deux tours plus tard, l’arbre à came de la Brabham de Tristan casse net devant le nez de David qui ne peut éviter la pirouette. Tom reprend la tête de course et la messe est dite. Jamais David n’arrivera à se rapprocher suffisamment.
Chez les autres concurrents, Enrique Farina et Thierry Roget se sont livré une jolie bataille à distance du tour 13 au tour 24. Une mention au tour 13 où, en pleine ligne droite, les bas-côtés envoient Roberto sur Enrique qui arrive à éviter avec maestria un tête à queue et où Thierry fait preuve d’un sacré réflexe pour éviter le sur-accident.
Seulement 5 concurrents franchissent la ligne d’arrivée sur les 13 participants.

Résultat du serveur 1
1er : Tom Guérout (Cooper) en 60m07.770s
2ème : David Vanmullem (Brabham) à 5.276s
3ème : Enrique Farina (Ferrari) à 48.120s


Serveur 2 (13 pilotes) : hécatombe et pirouettes chapitre 2

Michel Fournié pousse sa Brabham en 1.22.320s pour s’emparer de la pole devant Alain Rochette en BRM.
Au deuxième tour, à Moss, sous la pression d’Alain, Michel part en travers, bloquant tout passage pour les autres concurrents qui se suivent en file indienne. Alain R, Dulima et Eric Bilodeau s’encastrent alors les uns dans les autres. Seul Michel repart, avant de commettre une autre faute qui permet à Dave Rainier de prendre la tête. Au tour 15, Dave voit ses chances de victoire anéanties : Michel commet une erreur de jugement qui ne pardonne pas à haute vitesse.
Derrière, de jolis combats ont eu lieu. Dave Mustaine en Brabham n’a pas pu résister au retour de Thierry Cassagne et François Fk avant d’abdiquer sur un dépassement couillu de Paul après la bosse. Le courageux François avec sa BRM va bien tenter de suivre l’Eagle de Thierry, puis de faire jeu égal avec la Cooper de Paul mais ça ne va pas sourire pour lui.
Finalement, Paul et Thierry vont nous régaler d’une bagarre palpitante en deux rounds, du tour 26 au tour 30, puis du tour 40 jusqu’à la bosse du dernier tour où Thierry va tenter en vain un extérieur sur l’agile Cooper.
Après l’élimination des leaders au tour 15, Ricardo parti en 8ème position prend les rênes de la course. Et s’il n’avait pas commis une erreur de freinage à deux boucles de la fin, il serait monté sur la plus haute marche du podium. Au lieu de ça, il offre cette place à Gianni parti 6ème et qui aura livré une course extrêmement solide avec une seule petite boulette sur les 44 boucles. Celle-ci aura d’ailleurs était le seul moment de la course où Alain Terremer ne s'est pas senti seul dans sa quête de la troisième place.
À l’instar du serveur 1, 5 survivants sur 13 concurrents.

Résultat du serveur 2
1er : Gianni Alvaro (Cooper) en 62m40.726s
2ème : Ricardo Silva (Brabham) à 5.947
3ème : Alain Terremer (Brabham) à 47.231s


Il reste deux courses avant la fin du championnat. David a désormais son destin en main pour le trophée 2018. En faisant quelques calculs d’apothicaires, David compte une trentaine de points d’avance sur Titi et Tom dans un mouchoir de poche. Ni Titi ni Tom n’ont joué leur joker et il sera crucial de ne pas le louper. Derrière Dag et Tristan sont relativement distancés pour le podium, mais ont une marge intéressante pour tenir le top 5.

La prochaine course se déroulera sur le circuit ultra sélectif de Sachsenring. Il faudra être prudent et finir sans forcément chercher la performance face à ce juge de paix intraitable.


Publié par Marc Duclos le 05-11-2018 à 23:06   Imprimer



Laguna Seca 67 - 2018

Image
C'est les vacances !

À cause d'une arrière saison ensoleillée, les grilles furent plutôt clairsemées, l'attrait des plages certainement. Cependant, les occupants des premières places du championnat étaient bien présents, prêts à en découdre.

Sur le serveur 1 la bataille pour la pole position se joua à 39/1000èmes entre David et sa Brabham préférée, et Patrick et la performante Lotus. Le premier cité l'emporta donc d'une fraction de seconde. Les autres positions de la grille n'en furent pas moins disputées puisque seulement 2"5 séparent le dernier de David, le poleman.
D'entrée de jeu, Pat mit la pression sur David et ils sont restés ainsi jusqu'à l'approche du tire-bouchon dans le 13ème tour. Là, une mauvaise estimation de Pat envoya valdinguer David dans les bottes de paille, au grand désarroi de David. Tristan et Alain_M prennent le commandement, Pat repart sous le museau de Dag. Mais le V8 Cosworth rendra l'âme vers le 30ème tour.
Hormis cette explication, assez peu d'action dans cette épreuve. Seul Alain_R essaya, en début d'épreuve, de maintenir Tristan, très pressant mais prudent. Mais l'inconstance notoire du pilote à l'Eagle lui fit rater un freinage, c'en était finit pour lui, du moins pour un résultat correct.
Alors que Tristan l'emporta après les abandons des leaders. Suivi d'Alain Maurice en Eagle et Dag Johnsen en Brabham.

Résultats du S1 :
1er : Tristan Bot, Brabham en 60m22.789s
2ème : Alain Maurice, Eagle
3ème : Dag Johnsen, Brabham


Sur le serveur 2 les écarts sur la grille furent plus importants.
Pour autant les 4 premiers, emmenés par un Michel surpris des réglages old-school de sa Ferrari, se tenaient en moins d'une seconde. De quoi faire monter la tension, et le régime du palpitant, des protagonistes.
Toujours est-il qu'il y eut de l'action à tous les étages, entre Paul et Alain_T d'une part, même s'ils terminent loin. Également pour les occupants du podium. JonnyO, au volant de sa Cooper, ne laissera pas respirer Michel un instant, finissant même à moins d'une seconde. Ces deux pilotes précédent d'assez peu le troisième occupant du podium, Éric et sa Cooper.
Au milieu du paquet, Dulima et Gianni feront des courses en solitaires, presque une balade dominicale.

Résultats du S1 :
1er : Michel Fournié, Ferrari en 62m13.047s
2ème : JonnyO, Cooper
3ème : Éric Bilodeau, Cooper

De la west coast des surfeurs blondissant, au vignoble ontarien il n'y a qu'un pas... presque. Alors embarquez, et à dans bientôt à Mosport.


Publié par bigdr650 le 24-10-2018 à 23:37   Imprimer

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