gpltv
chorloge
Derniers Posts

Monza
par caou24

Vroc et répoe..
par Paul Sablayro..

Prochain départ
par bigdr650

Présentation
par Michel Fournié

Racing avec l..
par D_J

Prochain GP

26-08-2018
Circuit
Monza
41 tours
Pilote


Pilotes,

Connectez-vous
à votre espace
membre.
Connexion
X

Utilise tes identifiants F1Legends


pour te connecter à ton espace membre


(les champs sont sensibles aux majuscules et minuscules)




Nom pilote GPL





Mot de passe





Préqualifs

1. Robert Fleurke
Eag :


1.26.669


2. Patrick Cornu
Eag :


1.27.245


3. Tristan Bot
Eag :


1.27.380


4. Alain Rochette
Eag :


1.27.422


5. Enrique Farina
Eag :


1.27.631




Oulton Park - 2018

Image
La seconde manche du championnat a eu lieu sur le délicat circuit d’Oulton Park, situé au nord de l’Angleterre. Si ce circuit n’a jamais était couru en manche officielle d’un championnat F1, rappelons que les Brabham s’y sont illustrées en 1967 lors de la Daily Express Spring Cup avec un meilleur temps en course de Jack him-self en 1.32.4 !


Le châssis le plus représenté est la Cooper, particulièrement sur le S2 où elle représente la moitié de la grille. Sur le S1, la Brabham (5) et la Ferrari (4) ont la faveur des pilotes.


Sur le serveur 3 (13 pilotes),
Le pilote brésilien, Du Fossa signe une jolie pole avec la lourde Honda : 1.36.131. Derrière, cinq pilotes se tiennent en une demi-seconde.
La course est une terrible hécatombe avec un concert de tôles froissées et des numéros de voltige aérienne dès les premiers tours. Après 8 tours, il ne reste plus que quatre pilotes en piste. Parti en cinquième position, Thierry Cassagne (Cooper) va garder la tête sur les 39 boucles, sans être aucunement inquiété. Seul, Paul Sablayrolles (Honda) aurait pu être en mesure d’aller le titiller, mais il a dû d’abord se défaire de Marc Florkin (Ferrari) et d’Antoine Monassier (Cooper). À deux tours de la fin, Paul trouve sa Geisha trop lourde et l’allège radicalement. Cela suffit tout de même pour le mettre sur le podium. Finalement, seuls deux pilotes voient le drapeau à damier grâce à l’inoxydable Jean Narrash, prudent et miraculé des premiers tours.
Sorti de sa belle rouge, certains observateurs avisés ont remarqué à son cou un pendentif en pierre iroquoise qu’il aurait reçu d’un chef Mohawk. On lui attribuerait des pouvoirs mystiques… Chut… N’attirons pas le mauvais œil… Cela ne nous regarde pas.

Résultat du S3
1er : Thierry Cassagne (Cooper)
2ème : Paul Sablayrolles (Honda)
3ème : Jean Narrash (Ferrari)


Sur le serveur 2 (14 pilotes),
Alain Rochette (Cooper) n’a pas chômé avec un irrésistible hat trick. En qualification, c’est le seul pilote à descendre sous les 1.33 avec une pole en 1.32.900, siouplait. Thiery Genoud (Brabham) et Rolf Halbheer (Cooper), quant à eux, s’écharpent pour savoir qui va partir en première ligne. À ce petit jeu, Thiery remporte le premier combat. Derrière, les écarts sont abyssaux.
Au lâché de drapeau, Alain Rochette essaie de se mettre à l’abri rapidement. Mais c’est sans compter un Rolf Halbheer très appliqué. Sans être menaçant, mais constant, précis dans ses trajectoires, avec très peu de déchets, le pilote helvète oblige le leader à ne pas commettre de grossières erreurs pour conserver son bien. Alain finit le travail par un probant MT en 1.33.143 sur la dernière boucle.
Pour la troisième place, il y a match entre les BRM de Michel Fournié et Roberto Baldassarri, la Brabham d’Alain Terremer et la Cooper de Dulima. Finalement, Dulima l’emporte devant Michel, les deux pilotes précités ayant dû abandonner. Seuls quatre pilotes voient le drapeau à damier. L’écurie Cooper est en liesse en raflant le podium.
De retour au stand, les trois pilotes sont acclamés dans une joie pleine de houblon. On aurait vu dans le paddock de l’équipe victorieuse un personnage étrange en grand imperméable que personne ne connaissait et n’a jamais revu. Un mystère bien étrange.

Résultat du S2
1er : Alain Rochette (Cooper)
2ème : Rolf Halbheer (Cooper)
3ème : Dulima Dulima (Cooper)


Sur le serveur 1 (14 pilotes),
Les mécaniciens se sont affairés sur l’Eagle de Patrick Cornu pendant toute la séance de qualification mais rien n’y a fait. La légende dit qu’on aurait retrouvé une patte de coq et des plumes d’oie noire sous le siège. Moi, je n’y crois pas trop. Eh ! Oh ! On n’est pas dans un bouquin de Stephen King. Revenons à des faits tangibles, Albert Laigle (Ferrari) signe la pole position en 1.30.618, d’une chaussure de ski de Martin Fourcade devant David Vanmullem (Brabham) en 1.30.670.
Thierry Roget (Ferrari), Warm Up (Brabham) et Dag Johnsen (Ferrari) nous régalent avec une bataille extrêmement serrée durant toute la première moitié de course. Thierry fait preuve de caractère en résistant et profite des erreurs de ses deux adversaires pour finalement respirer sur la seconde moitié de course, malgré une grosse bourde qui voit, sur les dernières boucles, le retour de Titi Douet (Cooper).
Pour le podium, les choses se sont décantées tardivement. Albert garde la tête de course jusqu’au tour 14. David se faufile devant et ne se fera jamais rejoindre grâce à un pilotage tout à la fois efficace, véloce et prudent, si on excepte un Frontside Tail Roll 360° to Noseblunt un peu tricky. David signe ensuite le MT en 1.31.172 ! Au tour 30, Tom Guérout (Cooper) provoque les hourras de la foule à la sortie du Old Hall Corner. À la faveur d’une légère faute de carre d’Albert, Tom récupère la seconde place et s’échappe inexorablement malgré le déficit de puissance du Maserati.
David termine encore une fois sur la plus haute marche du podium. Avec un début de championnat tonitruant, il commence à donner la migraine à ses concurrents directs. Sa première victoire sur le S1 en 2017 l’a totalement métamorphosé, mais on ne sait peut-être pas tout... Non, non, vous n’obtiendrez aucune information de ma part, je commence un peu à avoir les chocottes avec toutes ces histoires à dormir debout.

Résultat du S1
1er : David Vanmullem (Brabham)
2ème : Tom Guerout (Cooper)
3ème : Albert Laigle (Ferrari)


L’escapade européenne aura été courte, car Jack nous fait retraverser l’Atlantique, en direction du circuit de Road America, Wisconsin, USA. Euh y’a pas des tribus indiennes dans le coin… Ah non, non, non… « Allo Alain. Dis, tu peux te charger de couvrir le prochain Grand Prix…. Oui en première classe comme d’habitude… OK Merci. »


Publié par Marc Duclos le 21-02-2018 à 14:03   Imprimer



Mexico - 2018

Image
Pour une reprise, c'est une reprise !
Alors que l'organisateur craignait une défection des candidats partis sous d'autres cieux plus modernes, la rentrée 2018 dans le championnat F1Legends s'est déroulée en affichant presque complet.

Sur le serveur 3, Du Fossa n'a laissé de miette qu'à François Fk, celle du meilleur tour en course, sinon pole position et victoire sans coup férir à bord de sa Cooper. Notre brésilien sera suivi sur la boîte de deux confrères transalpins, Nico avec Mama San puis Gianni avec Bertha.

Résultats du S3 :
1er : Du Fossa, Cooper en 64m34.781s
2ème : Nico Badgi, Honda
3ème : Gianni Alvaro, BRM


Sur le serveur 2 l'action n'a pas manquée.
En effet, Thierry Genoud, le poleman, explose le V12 de sa belle américaine dès l'agitation du drapeau vert, entrainant quelque agitation au sein du peloton. Toute la colonne de droite, celle où était Thierry, a été impactée par cet incident mécanique. À commencer par Michel, puis Benoit et Alban pour finir par David. Certains y sont allés d'une simple frayeur et d'un contournement au ralenti, alors que d'autres, n'ayant rien vu, se sont encastrés dans l'Eagle. Une grosse redistribution des cartes dès l'envolée des concurrents.
La course prendra ensuite son rythme, avec les pilotes lésés dans l'accrochage du départ qui remonteront autant que possibles (Benoit et Michel, par exemple). Et d'autres ayant profité, façon de parler, du même accrochage pour se positionner et enlever une place finale inespérée (Alain et sa BRM, et Pascal le vainqueur qui avait embarqué tout un supertanker dans sa Ferrari).

Résultats du S2 :
1er : Pascal Fournier, Ferrari en 62m43.133s
2ème : Alain Rochette, BRM
3ème : Benoit Scutnaire, Lotus


La grille du serveur 1 fut assez conforme à celles des courses de l'année dernière, avec Tom signant la pole en Brabham alors que David parti en Lotus espérait faire mieux que "deuze".
Le passage dans le virage 1 laissera des traces sur le rail extérieur, et signera l'abandon de Patrick après un 10/10 en artistique.
Au gré des erreurs de chacun, des ennuis mécaniques, des mécanos pas prêts (ceux d'Alain), la course se termine sur un podium de sueur dégoulinant dominé par David ayant défendu plus ou moins tout le temps sa première position face à Tom qui finit à 4/10ème, puis Albert qui a fait le yoyo entre 3 et 5è place.

Résultats du S1 :
1er : David Vanmullem, Lotus en 60m28.829s
2ème : Tom Guérout, Brabham
3ème : Albert Laigle, Ferrari


Après ce séjour outre-Atlantique, la caravane du F1Legends circus revient, non pas sur le continent, mais en Europe "insulaire" à Oulton Park, dans le verdoyant comté de Cheshire.


Publié par bigdr650 le 31-01-2018 à 14:44   Imprimer

« Précédent 1 2 3 4 5 6 7118 Suivant »

Script exécuté en 0.260 seconde